速度的進化
Nissan GT-R R35 是現代汽車史上具有決定性意義的一章。
R35 脫離了歷史悠久的 Skyline 血統，以自己的方式挑戰既有的超跑菁英。自問世以來，它以改寫性能規則而享譽全球。
GT-R R35 作為一件技術傑作，將原始動力與高階數位精準度融為一體，穩居 21 世紀最具辨識度的日本性能車之一。
工程與性能
VR38DETT
手工打造的 V6
這具 3.8 公升雙渦輪增壓 V6 引擎，由一群被稱為「匠」（Takumi）的專屬工匠大師在無塵室中手工組裝，確保完美無瑕的公差。
ATTESA E-TS
變速傳動軸全輪驅動
Nissan 先進的全輪驅動系統採用獨立後置變速傳動軸配置，優化重量分配，並動態管理扭力分配。
雙離合器
序列式換檔
6 速雙離合器變速箱能在毫秒間完成換檔，帶來即時加速，並將動力不間斷地傳送至四個車輪。
PM 平台
Premium Midship
GT-R 將引擎安裝在底盤更後方，並將變速箱配置於後方，以平衡重量並優化機械抓地力。
由風雕塑而成
R35 的每一道曲線都有其功能性的性能目的。
車身設計旨在實現低風阻係數，同時在高速時產生正向下壓力。功能性側通風口、前下擾流板與整合式尾翼協同作用，控制氣流並優化引擎與煞車的冷卻。
車尾招牌的圓形尾燈，是向 GT-R 歷史致敬的驕傲標誌，並搭配為減少氣流紊亂而設計的銳利保險桿。
數位座艙
以駕駛為中心、追求絕對掌控的座艙。
GT-R R35 的內裝融合了高性能數據顯示與頂級旅行舒適性。中控台朝向駕駛，讓各項控制觸手可及，以提升專注力。
一大特色是多功能顯示螢幕。它與 Polyphony Digital 的設計師合作開發，可即時顯示渦輪增壓值、油液溫度、G 力與傳動系統性能。
GT-R 的傳承
不為懷舊，而為稱霸當下。
前幾代確立了 GT-R 在賽車場上的統治地位，而 R35 則將這塊招牌提升為挑戰全球超跑的角色。其先進的電子系統、雙渦輪 V6 引擎與智慧牽引控制，徹底改變了性能的呈現方式。
它是 21 世紀日本工程的代表性象徵，證明永不停歇的技術追求足以挑戰全球最頂級的品牌。
現代。技術。無懈可擊。GT-R。
技術規格
| 規格 | 詳細資料 |
|---|---|
| 車型 | Nissan GT-R R35 |
| 引擎系列 | VR38DETT |
| 引擎型式 | 3.8 公升雙渦輪增壓 V6 |
| 驅動方式 | ATTESA E-TS 全輪驅動 |
| 變速箱 | 後置變速傳動軸 6 速雙離合器 |
| 底盤平台 | Premium Midship（PM）平台 |
*實際車輛配置、年份、規格、等級套件與外觀，依個別車款而有所不同。
