Nissan Skyline ER34 GT-T 轎跑
經典的渦輪增壓後驅 Skyline，代表日本類比性能車的黃金年代。
認識 SKYLINE ER34
Nissan Skyline ER34 GT-T 展現了 Skyline 故事的另一面。
ER34 搭載渦輪增壓 RB25DET NEO 直列六缸引擎，以後輪驅動，比現代性能車更具機械感與類比特質。
憑藉手排變速箱、經典的 Skyline 比例，以及與日本街頭和改裝文化的深厚連結，ER34 至今仍是那個年代最具辨識度的愛好者座駕之一。
以 RB25 為核心打造
RB25DET NEO
2.5L 渦輪增壓直列六缸
RB25DET NEO 是 Nissan 最具代表性的渦輪增壓直列六缸引擎之一，帶來經典 Skyline 性能特有的聲浪、反應與個性。
天生類比
「沒有雙離合器，沒有全輪驅動。只有渦輪、手排與後輪驅動。」
-
後輪驅動
經典的前置引擎、後輪驅動配置，讓底盤能自然回應油門輸入。
-
5 速手排
沒有換檔撥片，也沒有電腦輔助換檔。每一次入檔都是實在、有觸感且令人滿足的。
-
渦輪直列六缸
Nissan 經典直列六缸配置獨特的機械交響樂與動力輸出特性。
-
機械式駕駛手感
液壓轉向手感與拉索式油門，提供不經電腦過濾的直接駕駛回饋。
-
更少的電子介入
與路面毫無過濾的連結。車輛完全依照駕駛的指令行動，需要專注與技術。
-
老派日本性能
JDM 工程黃金年代的純粹體現，在那個年代，個性比圈速更重要。
車輛規格
SKYLINE 之名
ER34 GT-T 屬於 Nissan 傳奇的 R34 世代 Skyline 家族，但有著自己獨特的個性。
GT-R 是以高科技、全輪驅動的賽道利器為目標打造；GT-T 則不同，採用後輪驅動，提供更輕盈、更簡單、更傳統的跑車體驗。
這樣的組合讓 ER34 在日本的改裝、街頭與漂移圈特別受歡迎。它代表了 Skyline 傳承中最原始、最具機械感的精髓。
扎根於日本街頭文化
Skyline ER34 不只是收藏品，更是展現汽車個性的畫布。
它高度可調校的底盤與引擎，讓它二十多年來一直是日本改裝、街頭與漂移圈的中流砥柱。這個平台孕育了一整套機械造型與引擎調校的傳承。
透過這台車，您將與日本街車文化的一個真實年代產生連結——那是由社群打造的座駕、經典美學潮流與追求個人性能所定義的年代。
為什麼選擇 ER34？
因為不是每一種 JDM 體驗都需要超跑。
ER34 的魅力來自連結感，而非純粹的性能。它代表一個原始、純粹的駕駛年代，在那個年代，駕駛的參與是車速的核心。
您會聽見直列六缸的聲浪、感受手排換檔、體驗後驅底盤，並理解為什麼像 Skyline 這樣的車對日本車迷如此重要。
坐在老派 Skyline 裡看東京
東京的高架高速公路、隧道、橋樑與城市燈火，營造出與 Skyline 完美契合的氛圍。
從 ER34 裡體驗這座城市，將現代東京的視覺世界，與日本汽車文化最受推崇時期之一的車連結在一起。
