Nissan Skyline ER34 GT-T Coupé
O icónico Skyline turbo de tração traseira, símbolo da era de ouro do desempenho japonês analógico.
CONHEÇA O SKYLINE ER34
O Nissan Skyline ER34 GT-T representa outro lado da história do Skyline.
Movido pelo seis cilindros em linha RB25DET NEO turbo e com tração traseira, o ER34 tem um carácter mais mecânico e analógico do que os carros de alto desempenho modernos.
Com a caixa manual, as proporções clássicas do Skyline e uma ligação profunda à cultura de rua e de preparação do Japão, o ER34 continua a ser um dos carros de entusiasta mais reconhecíveis da sua época.
CONSTRUÍDO EM TORNO DO RB25
RB25DET NEO
SEIS CILINDROS EM LINHA TURBO DE 2,5 L
O RB25DET NEO é um dos motores turbo de seis cilindros em linha mais reconhecíveis da Nissan, com o som, a resposta e o carácter associados ao desempenho clássico do Skyline.
ANALÓGICO POR NATUREZA
"SEM DUPLA EMBRAIAGEM. SEM TRAÇÃO INTEGRAL. SÓ TURBO, CAIXA MANUAL E TRAÇÃO TRASEIRA."
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Tração traseira
Uma configuração clássica de motor dianteiro e tração traseira, que permite ao chassis responder de forma natural ao acelerador.
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Caixa manual de 5 velocidades
Sem patilhas nem passagens assistidas por computador. Cada engrenar de mudança é físico, tátil e gratificante.
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Seis cilindros em linha turbo
A sinfonia mecânica inconfundível e o perfil de entrega de potência do clássico seis cilindros em linha da Nissan.
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Sensação de condução mecânica
A direção hidráulica e o acelerador por cabo transmitem um feedback direto ao condutor, sem filtros eletrónicos.
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Menos intervenção eletrónica
Uma ligação sem filtros à estrada. O carro comporta-se exatamente como o condutor o dirige, exigindo atenção e perícia.
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Desempenho japonês à moda antiga
Uma representação pura da era de ouro da engenharia JDM, em que o carácter se sobrepunha aos tempos por volta.
ESPECIFICAÇÕES DO VEÍCULO
O NOME SKYLINE
O ER34 GT-T faz parte da lendária família Skyline da geração R34 da Nissan, mas tem um carácter próprio.
Ao contrário do GT-R, concebido como uma arma de pista de alta tecnologia com tração integral, o GT-T usa tração traseira e oferece uma experiência de coupé desportivo mais leve, mais simples e mais tradicional.
Essa combinação tornou o ER34 especialmente popular nas comunidades japonesas de preparação, de rua e de drift. Representa a essência crua e mecânica da herança Skyline.
ENRAIZADO NA CULTURA DE RUA JAPONESA
O Skyline ER34 não é apenas uma peça de coleção; é uma tela de expressão automóvel.
O chassis e o motor, com enorme margem de preparação, fizeram dele uma referência nas comunidades japonesas de preparação, de rua e de drift durante mais de duas décadas. A plataforma deu origem a toda uma herança de estilo mecânico e de preparação de motores.
Através deste carro, liga-se a uma época autêntica da cultura automóvel de rua japonesa, definida por máquinas construídas pela comunidade, tendências estéticas clássicas e a procura do desempenho individual.
PORQUÊ O ER34?
PORQUE NEM TODAS AS EXPERIÊNCIAS JDM PRECISAM DE UM SUPERCARRO.
O encanto do ER34 vem da ligação e não do desempenho absoluto. Representa uma era crua e pura do automobilismo, em que o envolvimento do condutor era central para a velocidade da máquina.
Ouve o seis cilindros em linha, sente as passagens de caixa manual, vive o chassis de tração traseira e percebe porque é que carros como o Skyline se tornaram tão importantes para os entusiastas japoneses.
TÓQUIO A BORDO DE UM SKYLINE À MODA ANTIGA
As autoestradas elevadas, os túneis, as pontes e as luzes de Tóquio criam um ambiente que combina na perfeição com o Skyline.
Viver a cidade a bordo de um ER34 liga o mundo visual da Tóquio moderna a um carro de um dos períodos mais celebrados da cultura automóvel japonesa.
