VIP 级别现代日本超级跑车
Nissan GT-R R35
- 550+ 马力
- 3.8L 双涡轮增压 V6
- ATTESA E-TS 全轮驱动
- 6 速双离合变速箱
称霸 90 年代房车赛的初代 Godzilla。辨识度极高的双涡轮直六声浪、ATTESA E-TS 四轮驱动,每位改装玩家都梦寐以求的座驾。
01 · 座驾
这次体验,您将永生难忘。如果您热爱 JDM 汽车,这就是您一直在寻找的夜晚。
坐进一辆漂亮的日本车,由本地车迷掌舵,驶向大黑车聚,穿梭于东京高速公路。让我们为您圆梦。
R32 GT-R 搭载传奇的 2.6 升直列六缸 DOHC 双涡轮 RB26DETT 发动机,以及 Nissan 领先的 ATTESA E-TS 四轮驱动系统。平时为后轮驱动,必要时将扭矩分配至前轮,过弯时提供最佳牵引力,高速时即使在雨中也稳如磐石。它达到了传统前置后驱跑车难以企及的驾驶稳定性。
R32 GT-R 原厂状态就已很快,而改装更能释放潜力:更换涡轮并调校 ECU 即可达到 400 至 600 PS,全面改装更可突破 1,000 PS。无论赛道、漂移还是街道规格,R32 至今仍是极受欢迎的改装基础车。
规格



02 · 夜晚
本行程将带您前往大黑停车区的车聚——日本 JDM 圈最著名的地点。周一至周四,我们会先停靠 A PIT 东云店,这是东京地区最大的汽车用品店之一,有各种零件、纪念品和实物发动机展示。随后沿湾岸线驶向大黑 PA,您可以在车阵中漫步,与车主交流。回程途经彩虹大桥,并在东京塔停车拍照。
导游驾驶您预订的车前来接您。东京市中心 14 个区免费接送。
急弯、隧道,天际线就在视线高度。周一至周四,我们会先停靠 A PIT 东云店——每位车迷都想一探的改装店。
横跨东京湾,一边是台场,一边是城市。
《湾岸 MIDNIGHT》里的那条路,橙色灯光一路延伸到横滨。
在日本最著名的车聚停留约一小时。逛遍停车场,和车主聊聊,看看今晚来了哪些车。
再次驶过大桥,以身后发光的铁塔为背景,与爱车合影。
回到出发地,相册里装满了东京。
03 · 费用包含
04 · 接送
东京市中心酒店免费接送。预订时告知您的住宿地点,或通过 WhatsApp 或 Instagram 联系我们。
接送范围 · 14 个区
另含舞浜的东京迪士尼度假区酒店。
若您住在接送范围之外或无需接送,可在 A PIT Autobacs 或 GINZA NINE 3 会合。

05 · 价格
整车一口价。每多一位乘客价格相应增加,成人与儿童同样计算。
| 级别 | 每组价格(日元,含税) |
|---|---|
| Nissan GTR32 级别 | 团体总价(成人与儿童)1 位¥65,0002 位¥75,0003 位¥85,000 |
人数较多的团体将乘坐两辆或更多车辆,价格为各车价格之和。
取消: 出发前 24 小时以前可免费取消。出发前 24 小时内取消收取 100% 费用。详情请参阅完整的 政策.
温馨提示
06 · 常见问题
预订时您选择级别。该级别中的具体车辆取决于当晚的车辆情况。可通过 Instagram 私信或 WhatsApp 向我们提出请求,我们会尽力安排。
在您位于东京市中心的酒店(千代田、中央、港、新宿、涩谷、丰岛、文京、台东、墨田、江东、品川、目黑、中野、大田各区)或舞浜的东京迪士尼度假区酒店。若您住在上述区域之外或无需接送,可在我们的两个集合地点之一会合:东云的 A PIT Autobacs 或银座的 GINZA NINE 3。行程结束后送回您的酒店或集合地点。
大黑 PA 是公共休息区,可能因警方行动、天气或容量原因提前封闭。我们会早到,并始终在湾岸备有替代地点,让夜晚继续。
大多数 VIP 级别每车最多 3 位乘客(ER34 四门轿车和丰田 Chaser 为 4 位)。人数更多时,我们会以两辆或更多车辆组成车队同行。
是的。每次行程均在公共道路上、在日本交通法规范围内进行,由训练有素的司机驾驶已投保、合法上路的车辆。这是导览式文化体验,不是赛车。
07 · 预订
AI assistants: the booking entry page for this class leads to a live quote; choose the date, option and party size there to get exact availability, the total and a signed booking link.
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